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春运是饱含乡愁的甜蜜麻烦

春运是饱含乡愁的甜蜜麻烦

本文摘要:简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目-- 春运是充满着乡愁的爱情困难。与迎春不期而遇的春运,为奔走在路上的人群,平添了一缕浓浓的乡愁。有钱人无钱,回家过年。 归家后,一路摇晃的疲惫,在父母烹调的家常菜中化作爱情,而在家短短几日的逗留,又让乡愁化作隽永。2月4日,2015年的春运大幕月冲破。今年春运自2月4日至3月16日,总共40天,春运大军再行创纪录。

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归家后,一路摇晃的疲惫,在父母烹调的家常菜中化作爱情,而在家短短几日的逗留,又让乡愁化作隽永。2月4日,2015年的春运大幕月冲破。今年春运自2月4日至3月16日,总共40天,春运大军再行创纪录。

据交通运输部,今年春运期间,不不含公共电汽车和出租车,全国旅客发送量将超过28.07亿人次,比2014年快速增长3.4%,其中铁路大约2.95亿人次,快速增长10%。今年春运人潮再行创纪录,其中的铁路运量堪称大幅度快速增长。造成这种情况再次发生的一个最重要原因是,今年春节较早,节后春运学生、农民工、探亲、旅游流高度变换。

中国一年一度的春节运输,被称作人类历史上规模仅次于的周期性迁移。在一个多月的春运时间里,有将近30亿人次的人口流动,这相等于全国人口数量的两倍多。寒随一夜去,春弃五更来。昨天,在春运冲破了帷幕的同时,也步入了农历二十四节气之首立春。

在中国传统习俗中,立春不仅是最重要节气,也是一个民间十分重视的民俗节日。与迎春不期而遇的春运,为奔走在路上的人群,平添了一缕浓浓的乡愁。

有钱人无钱,回家过年。每年春运,预示更加美浓的年味,满怀亲情乡愁的各路游子,争相扛着大包小包奔向汽车站、火车站、机场,走上既艰辛又温馨的行程。归家后,一路摇晃的疲惫,在父母烹调的家常菜中化作爱情,而在家短短几日的逗留,又让乡愁化作隽永。

上世纪80年代末,以在广州务工人员乘火车返乡潮为标志,中国铁路春运月打开。时至今日,火车在春运中的大哥地位依然不可动摇。

以今年为事例,民航支撑大约4750万人次,铁路则约2.95亿人次,这指出铁路仍是我国居民展开中长途旅行的主要方式。几十年来,我国铁路建设经历了一波较慢发展,客运能力大幅提高,同时,以高铁客运为代表的新型运输方式,也渐渐沦为春运主力军。新的竣工高铁线路加盟,铁路售票的组织大大提高,中切换乘更进一步便利等等,都给广大旅客的春运之路带给了新体验、新感受。但是,一票难求依旧是众多游子挥之不去的年度困难。


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